日前，在汕头广澳港区码头，实现自动化作业的龙门吊有序作业，“奋进方舟”轮在完成装卸作业后，装载一批内外贸集装箱货物驶往厦门港。今年上半年，广澳港区外贸集装箱吞吐量26.3万标箱，同比增长38%。

　　“通过内外贸同船运输模式，实现了内外贸集装箱货物同船配载、同船抵达，有效提升驳船装载率，带动内贸外贸物流高效畅通。”汕头海关所属广澳海关运输工具监管科有关负责人介绍。为深度挖掘广澳港区内外贸融合发展潜力，该关强化科技应用，指导码头经营方对标国内外一流港口，升级改造信息化系统与智慧指挥监控平台，逐步推进船舶管控实时化、场所管控网格化、监控指挥信息化，将海关监管要求深度嵌入港口物流管理系统，以信息化系统为基础加强物流管控、防范监管风险。

　　“这两年我们陆续开通了前往蛇口、南沙的组合港、一港通业务，外贸货物在广澳港办结海关通关手续后，通过驳船调拨至蛇口、南沙后，可直接搭载国际班轮出口至印度尼西亚、马来西亚等国家。”汕头招商局港口集团有限公司总经理助理林奕彬介绍。为进一步提升船舶运输效能，广澳港探索开展以内外贸同船运输模式实现“组合港+WGO驳运支线模式”应用，通过“陆转水”为企业提供更优的物流方案选择，为出口企业降低物流成本。

　　内外贸同船运输模式的推广，进一步强化了广澳港与珠三角、海南等港口在内外贸航线流向、运力等方面的优势互补，为企业提供运转更快、成本更低的运输模式。目前，广澳港已有24条外贸航线，实现东南亚主要地区航线全覆盖。

　　在大力支持符合条件的企业开展内外贸同船运输的同时，广澳海关统筹用好“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等便利化措施，持续提升口岸物流便利化水平，助推服装、玩具、陶瓷等越来越多的粤东传统优势商品从广澳港通关出口。