2009年7月17日上午10时,海关总署监管司司长郝崇福谈“推进分类通关改革,优化海关监管和服务,促进外贸健康发展”,并与网友在线交流。  
  主   题: 推进分类通关改革,优化海关监管和服务,促进外贸健康发展  
  时   间: 2009年7月17日(星期五)10时  
  嘉   宾: 海关总署监管司司长 郝崇福  
  主   持: 海关总署办公厅新闻办副主任  王志中  

[主持人]各位网友好!2009-7-17 10:00:20

[主持人]我是海关总署办公厅新闻办副主任王志中,今天由我来担任此次在线访谈的主持人。“分类通关”是海关近期推出的一项改革,旨在“优化海关监管和服务,促进外贸健康发展”。今天我们邀请到海关总署监管司司长郝崇福,请他来介绍一下相关情况,并与广大网友进行交流。2009-7-17 10:01:03

[郝崇福]各位网友,大家好!非常高兴在“中国海关”网站与大家见面,并就“推进分类通关改革,优化海关监管和服务,促进外贸健康发展”的话题与大家交流和讨论。2009-7-17 10:02:32

[主持人]郝司长,能否先跟网友介绍一下海关监管司主要肩负哪些职责和任务?2009-7-17 10:03:36

[郝崇福]好的。海关的监管司主要职责如下:一、研究提出进出口货物通关、监管规章制度并组织实施,管理通关数据库;二、研究提出运输工具及其服务人员、进出境集装箱和进出境运输企业通关监管规章制度并组织实施;三、研究提出过境、转运、通运货物和暂准进出口货物、进出境展览品等监管规章制度并组织实施;四、研究提出报关单格式、填制规范、审单作业和出证管理的规章制度并组织实施;五、研究提出海关监管场所及其经营人管理的规章制度并组织实施;六、研究提出物流监控及货物查验科技装备、设施配置、使用管理及绩效评估的规章制度并组织实施;七、研究提出进出境旅客行李物品、邮递物品、快递物品、印刷品、音像制品及各类特殊管理物品(含限制、管制、禁止进出境物品)和其它物品的监管、税收征管和减免的规章制度并组织实施;八、研究提出各类免税品经营企业及其经营的免税外汇商品监管的规章制度并组织实施;九、研究提出驻华外交机构及其人员和其他各类常驻机构及非居民长期旅客公私用物品、免税品的监管规章制度并组织实施。2009-7-17 10:05:28

[主持人]2008年和2009年上半年,海关监管业务量如何?2009-7-17 10:05:42

[郝崇福]2008年,全国海关共审核进出口报关单4907.4万份;监管进出口货物242979.8万吨;监管进出口集装箱7502.8万箱次;监管运输工具3033万辆(艘);查验货物报关单166.万份;监管出入境人员35375.2万人次;邮递物品12621.3万件;快件10600.5万件。2009-7-17 10:06:46

[郝崇福]2009年1-6月,全国海关共审核进出口报关单2144.9万份,下降13.8%(与去年同期相比,下同);监管进出口货物118955.6万吨,下降6.3%;监管进出口集装箱3219.1万箱次,下降15%;监管运输工具1309万辆(艘),下降9.5%;查验货物报关单72万份,下降19.7%;监管出入境人员17263.2万人次,下降2.4%;邮递物品6347.4万件,下降8.5%;快件4924.1万件,下降4.7%。2009-7-17 10:07:31

[主持人]分类通关改革是什么内容,对进出口企业有什么影响?2009-7-17 10:08:35

[郝崇福]分类通关改革就是:应用风险管理技术和手段,根据企业守法状况,对诚信守法企业的低风险货物快速验放,提高通关效率,对高风险货物实施重点审核和查验,加强实际监管,有利于有效监管与高效运作的统一,并带动海关管理手段的优化和关员素质的提高。实施此项改革,既可以优化市场环境,维护国家经济安全和外贸秩序,又可以提高通关效率,改善海关服务,使企业直接感受到通关的高效和便捷,帮助企业参与国际市场竞争,更好地适应全球经济一体化进程和我国开放型经济发展的需要。2009-7-17 10:09:50

[主持人]那为什么选择在当前这个时候推出此举?此举对帮助进出口企业应对金融危机有何益处?2009-7-17 10:10:26

[郝崇福]分类通关改革是海关应对当前国际金融危机、努力保增长和保税收的重要举措。当前,国际金融危机仍在蔓延,国际市场需求继续萎缩,全球通货紧缩趋势明显,贸易保护主义抬头。受国际金融危机影响,我国经济仍面临着巨大的下行压力,广大进出口企业经营比较困难。在这个关键时期,海关果断扩大出口货物分类通关改革,大幅度提高出口货物的通关效率,将为我国企业提高国际竞争能力、巩固和扩大国际市场提供有力的支持,是海关应对国际金融危机挑战、保持经济平稳较快发展的重要举措。2009-7-17 10:11:56

[主持人]分类通关改革为什么会选择上海首先试点?2009-7-17 10:12:32

[郝崇福]上海口岸进出口贸易持续快速增长,“业务量快速增长和管理资源相对短缺”的矛盾尤其突出,一线执法的工作压力和工作强度很大。为切实解决制约海关改革发展的深层次矛盾,改变传统通关模式,优化监管体系和资源配置,真正实现“有效监管与高效运作”的有机统一,确保“管得住,通得快”,根据总署党组的决策部署,由上海海关于2007年12月在浦江海关驻航运交易所集中报关点出口现场率先开展分类通关改革试点。从试点情况看,改革效果明显,基本实现了“优化监管质量、提高通关效率、整合资源配置、缓解关员压力”的阶段性目标。2009-7-17 10:13:47

[主持人]推行这项改革的风险在哪里,海关准备好了吗?2009-7-17 10:14:35

[郝崇福]分类通关对提高通关效率,防范两大风险,促进应收尽收,实现有效监管和高效运作的统一将起到积极的推动作用。推行这项改革,必须突出抓好以下两点:2009-7-17 10:15:06

[郝崇福]首先,要强化企业分类管理。货物的背后是企业,只有搞好企业分类管理,促进企业守法经营,才能将有限的监管资源集中在高风险的企业和货物上。要深入推进企业分类管理工作,加强对企业的风险评估和稽查,实现对企业风险等级的动态调整,为分类通关试点打下坚实的基础。2009-7-17 10:16:42

[郝崇福]其次,要把风险管理贯穿通关作业的全过程。要进一步建立健全本关区的风险管理组织机构和运行机制,强化风险参数设置工作,把风险分析作为审单、接单、查验等通关作业的必经程序,全面提升风险分析水平;加强对分类通关业务运行的风险评估,有效控制改革可能带来的风险,保障分类通关改革健康发展。在总署的统一部署下,全国海关已经在为分类通关改革做好最充足的准备。2009-7-17 10:17:26

[主持人]谢谢郝司长,我们来看下网友的问题。2009-7-17 10:18:06

[网友:东宇老张]你们推出的分类通关改革,我们企业要符合什么条件,才能获得最大便利?2009-7-17 10:19:04

[郝崇福]经企业申请,海关审定的A类及A类以上的企业,可以享受“事后交单”方式。对上述企业出口的货物,经海关计算机系统判断为低风险的,系统自动放行,企业无需现场递交纸质单证,可直接办理提货手续,有关单证可在货物放行之日10天内向海关递交。2009-7-17 10:20:47

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