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今年8月山东口岸船舶出口值保持增长

发布时间:2017-09-25

  据青岛海关统计,今年8月份山东口岸出口各类船舶(以下简称“船舶”) 2.6亿元人民币,比去年同期(下同)增长12.5%。前8个月累计出口船舶58.8亿元,增长98.1%。

  一、今年8月山东口岸船舶出口的主要特点

  (一)月度出口值高位回落,同比连续9个月保持正增长。今年以来,山东口岸船舶月度出口值高位波动,1月、7月两度创下2015年9月份以来新高,中间经历大幅下探,4月份一度降至2016年12月份以来的最低值,8月份高位回落,当月出口2.6亿元,创年内新低,环比下降78.6%。

  (二)绝大多数为加工贸易方式出口。今年8月份,山东口岸以加工贸易方式出口船舶2.5亿元,大幅增长48%,占同期山东口岸船舶出口总值(下同)的97.3%;同期,以一般贸易方式出口701万元,下降88.2%,占2.7%。

  (三)国有企业主导出口。今年8月份,国有企业自山东口岸出口船舶2.5亿元,增长433.8倍,占98.1%;民营企业出口470万元,下降92%,占1.8%。

  (四)东盟和欧盟是主要出口市场。今年8月份,山东口岸对东盟出口船舶1.6亿元,增长1.7倍;对欧盟出口1亿元,下降42.5%。对上述两者出口合计占98.3%。

  (五)散货船出口占比逾九成。今年8月份,山东口岸出口散货船2.5亿元,增长47.7%,占97.1%;出口挖泥船301万元,增长92.3%,占1.2%。

  二、今年8月山东口岸船舶出口值增长的主要原因

  (一)出口船完工量大幅增长,带动船舶出口增长。今年1-7月,全国造船完工2978万载重吨,同比增长55.1%;其中完工出口船2805万载重吨,同比增长59.6%,占全国造船完工量的94.2%。由于船企大多是垫资造船,资金压力较大,船舶完工后都急于交付,以获得周转资金保证生产连续性,所以出口船完工量增长带动船舶出口值增长。

  (二)BDI指数延续回暖,散货船需求增加促进出口增长。今年以来BDI指数一路走高,截至9月6日,BDI报收1215点,相比年初值上涨30%左右,相比去年2月初上涨四倍。从7月初开始,好望角型船运价持续上涨,至8月中旬,已经突破15300美元/天时的盈亏平衡线,与此同时,受年初火爆的二手船市场影响,二手船资产价格上升和新船价格下滑再次吸引了船东订造新船,4月起,散货船新船订单量开始回升,克拉克森数据统计显示,今年前8个月,全球散货船新签订单119艘,较去年同期上升1.6倍 。山东口岸船舶出口以散货船为主,8月山东口岸散货船出口增长47.7%,对山东口岸船舶出口增长的影响高达282.1%,散货船市场的复苏促进了山东口岸船舶出口值的增长。