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中欧“安智贸”首条铁路专列在厦门正式启动

   发布时间:2017-03-02

  

  “货物刚经海关放行登上班列,相关信息就已经通过数据交换系统传送到了波兰海关,中国海关查验过的货物,波兰海关原则上不予查验,这趟旅程绵延1.2万多公里的班列能够快速地实现中欧海关数据交换、监管互认,在以前是不可想象的。”冠捷显示科技(厦门)有限公司总经理刘鲁澎说。
  3月2日,一列满载38个标箱、货值3124.6万元人民币的中欧(厦门)班列从厦门海沧货运站出发,前往波兰罗兹,中欧“安智贸”首条铁路专列正式启动。作为全国首条加入中欧“安智贸”项目的铁路航线,自2016年12月21日试运行以来出口货值已超千万美元,截至目前,累计发运“安智贸”项下出口集装箱131个,总货值1699.65万美元,主要货物为“安智贸”试点企业冠捷显示科技(厦门)有限公司出口波兰的液晶显示面板等。
  如今,中欧(厦门)班列正在为福建及周边地区企业、乃至台湾及东南亚地区搭建起一条欧洲贸易的绿色通道,厦门正在成为“一带一路”经济带上重要的海陆交通枢纽。

  智能“护航” 建立安全便利国际运输链

  “安智贸”项目全称“中欧安全智能贸易航线试点计划”(英文简称“SSTL”),是全球第一个全面实施世界海关组织《全球贸易安全与便利标准框架》的国际合作项目,通过中、欧海关以及海关与企业间合作,实现对集装箱及箱内货物的全程监控,建立安全、便利、智能化的国际贸易运输链。
  “安智贸项目此前更多应用于海运领域,目前已覆盖中欧10国的25个港口,此次伴随着中欧(厦门)班列的加入,正式成为该项目从海运向铁路航线延伸的里程碑。”厦门海关通关监管处科长南智慧说。
  能够参与该项目的企业也有一定的门槛,须具有稳定的对欧进出口业务和相对固定的欧方贸易伙伴,原则上应为经中方海关认定的高级认证企业。经任意一国海关提名,并由对方海关确认后,企业便可参与该项目。
  冠捷显示科技(厦门)有限公司正是作为该项目试点企业获得了国际认可。“能够加入安智贸项目,是对企业信誉的充分认可。如今货物不仅在厦门通关加速,在欧洲的通关效率也提高了。”冠捷显示科技(厦门)有限公司总经理刘鲁澎说。
  据厦门海关介绍,成功加入后企业将在中、欧海关获得三大便利:监管互认,出口国对货物实施查验的、进口国原则上不再实施查验,节省了企业通关成本,提高了物流全链条通关时效;优先通关,有安智贸标识的货物可优先办理海关手续,便捷企业通关;降低由恐怖主义事件引发的全球供应链中断的风险,并且一旦恐怖事件发生,能帮助企业贸易在最短时间内恢复,并给参与企业一定的经济优势。

  线路升温 铁路运输首次成厦门第二大出口运输方式

  在位于海沧的中欧(厦门)班列转关中心,集装箱林立,拖车、叉车、吊车忙碌地穿梭其间完成货物装卸。作为全国自贸试验区开出的首条中欧班列,班列正在搭建起一条厦门连接国际的物流大通道。
  自2015年8月份运营以来,班列受到市场青睐,截至2017年3月1日,累计发运116列,共3066大柜(6132标箱),货值16.8922亿元人民币。正是得益于班列的迅猛发展,2016年厦门对波兰的铁路运输出口货值增加了10倍,铁路运输首次超过空运成为厦门第二大出口运输方式。
  从集装箱揽货、物流运输、出口拼箱、通关报检、加装关锁、吊装上车直到班列的顺利“远征”,一个个看似简单的步骤,背后是跨区域、跨部门、跨行业的统筹协调,分工协作。
  一年半的时间里,中欧(厦门)班列从2015年的一周一班,加运到每周二班乃至三班;2016年初,中欧(厦门)开展“私人定制”服务,“冠捷专列”从厦门直达波兰工厂;4月,班列通过海铁联运延伸至台湾地区,推进与东盟国家物流对接,将海上丝绸之路与陆上丝绸之路连接起来;10月,厦门作为枢纽节点列入国家《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,获海关总署支持已筹划建设多式联运监管中心;开通德国纽伦堡和荷兰蒂尔堡2个新的终点站;12月,厦门被列入“中欧安全智能贸易航线试点”计划,成为中欧安智贸计划的首条铁路线试点。
  厦门海关协调沿线口岸海关采取便捷转关模式,为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的便利通关举措;充分发挥国际贸易“单一窗口”平台优势,精简企业申报与查验手续;针对性地推出“拆拼箱”业务,满足中小企业小批量、多批次进出口的个性需求。
  “随着俄罗斯莫斯科线路测试结束,在原有波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡的基础上,将于今年新开通直达金砖国家——俄罗斯莫斯科的线路。”中欧(厦门)班列有限公司常务副总经理邢屹信心满满,今年班列计划发运90列、4000大柜(8000标箱),预计货值将突破40亿元。
  (郑伯坚/文)