全国海关最大规模公开销毁走私切割汽车活动昨天在拱北海关举行。近一个足球场大小的海关私货堆场上，到处是被割顶的旧汽车、车头撞烂的事故车以及汽车切割件——“奔驰”、“宝马”、“丰田”······这里可以罗列出大部分最为知名的汽车品牌。上午9点，随着现场总指挥一声令下， 2辆挖掘机和2辆压路机轰轰隆隆开始作业，一辆辆走私旧切割汽车变成一堆堆废铁碎片。
    此次销毁的450辆走私切割汽车是拱北海关去年以来查扣的。走私切割汽车作为海关打击的重点之一，长期以来，拱北海关开展了多次打击切割汽车走私专项行动，重点在珠江口海域加强海上拉网式缉私，实行海上24小时巡查，加大对沿海非设关地的监控力度，防止切割汽车从海上偷运入境。2004年以来，该关查获旧切割汽车走私案件22起，查获旧切割汽车451辆；其中，今年1-8月，该关共查获走私切割汽车案件13起，查获旧切割汽车256辆，与去年同期相比分别增加333%和288%。9月8日凌晨，该关在珠海市外伶仃海面又查获一宗切割汽车走私案，查获60多辆走私旧切割汽车和旧整车。据涉案人员交待，该批走私旧汽车在香港水域装载，准备运往广东等地非法销售牟利。
    值得注意的是，不法分子将切割汽车拆解成零件，翻新后以次充好销售，不仅扰乱了正常的市场经济秩序，危害了国内汽车工业的发展，而且给人民生命财产的安全带来了严重隐患。为了防止走私进口切割车及零配件流入市场，防止非法拼装车辆行为，根据全国打击走私综合治理办公室的规定，海关对查获的走私进口切割车及零配件，一律压扁后再行处理，压扁后由政府指定的物品回收部门收购处理。拱北海关此次销毁活动将持续数日至1周的时间。
    举行公开销毁活动表明了海关坚决维护国家利益和进出口贸易秩序的坚定立场和决心。此次销毁活动是该关继2003年举行全国海关最大规模公开销毁走私切割汽车活动之后的又一次大型销毁活动。目前拱北海关正在开展包括打击重点水域“蚂蚁搬家”走私在内的一系列打击走私专项斗争和联合行动，继续保持打击走私的高压态势。
    另据笔者了解，随着打击走私力度逐年加大，近年来大规模切割汽车走私活动已经消失，更为隐蔽的“化整为零”走私切割汽车的方式逐步浮出水面，成为海关打击的重点。目前查获的切割车主要是旧切割汽车。走私的切割车来源于境外的报废车、二手旧车、事故车以及来历不明的旧车。由于走私切割汽车存在着较大的利润空间，走私旧切割汽车一直是广东地区走私活动的热点之一。有资料显示，一辆废旧汽车在香港售价大约5000元或1万元，偷运到内地，经过改头换面，售价一般可达4—10万元。
    拱北海关海上缉私管辖范围覆盖了珠江口海域的大部分地区，是打击切割汽车走私入境的重要缉私力量之一。在销毁450辆走私切割汽车活动中，拱北海关指出，目前走私切割汽车呈现出“蚂蚁搬家”和“化整为零”的两大特点。
    据拱北海关介绍，随着海关正面监管力度的不断加大，走私分子更多选择从海上渠道乘天黑偷运走私入境的手法。与以往货船集装箱大批量偷运的手法不同的是，目前海上偷运走私主要采取“蚂蚁搬家”式的走私手法。通过拱北海关查获的案例分析，这类走私手法的主要特点是：走私活动往往采取多批次，小批量，走私物品的偷逃税额往往控制在起刑点之下，走私物品的全案金额较低。对于这种走私手法而言，走私新车、整车由于价值高，风险大，走私活动开始越来越少，而旧的汽车切割件价值低，风险小。拱北海关近期查获的案件中，走私分子多是雇佣渔船、水泥船或“三无”船进行走私活动，单船一般装载10—30辆旧切割汽车。
    据了解，切割汽车走私入境后，不法分子将其“拼零为整”或“化整为零”，用于拼装整车或拆解零件。由于海关加强与地方执法部门的反走私综合治理，不法分子翻新旧车的活动不断受到打击和治理，翻新的旧车无法上牌，不能获得合法“身份”，所以走私分子更多采取进一步“化整为零”的方式，将拆解汽车拆成零件，翻新后出售。无论是拼装整车，还是拆解为零件，都会带来极大的安全隐患，严重威胁人民群众的生命财产安全。
                                                                                                 （孙海波）