石家庄内陆港是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口，集港口、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流等多种功能为一体，实行报关、报检、港务、货代、集装箱联运业务“一站式”、“一条龙”的服务模式，真正实现了沿海港口和边境口岸功能向内陆地区的延伸。日前，笔者从石家庄海关了解到，上半年，石家庄海关办理内陆港进出口报关单已达1048票，监管集装箱1636个，货运量2.21万吨，分别是内陆港去年全年业务量的2.7倍、2.4 倍和2.8倍，内陆港的快速发展正有力推动着河北内陆地区外向型经济的发展。

        作为河北省 “十一五”发展规划的重点项目，内陆港建设已被石家庄海关确定为支持服务地方外向型经济发展的重点工作之一，列入“石家庄海关服务促进建设沿海经济社会发展强省十项举措”。为推动内陆港的发展，石家庄海关选派业务骨干进驻内陆港，建立海关业务专家咨询服务制度，完善通关事务应急处理机制，在港内为企业办理申报、审单、查验、结关、放行等通关手续；主动走访省内进出口企业，向企业介绍内陆港的港区功能及在内陆港报关的优势，吸引企业通过内陆港办理进出口业务；结合港区发展实际，按照“手续简便、流程清晰、通关顺畅”的要求，进一步简化通关作业流程，全面实施快速转关等各类便捷通关措施，实行7×24小时全天侯预约通关制度，与天津港真正实现无缝对接，努力优化内陆港通关环境，确保进出内陆港企业物流顺畅。

         据石家庄海关现场业务处杨副处长介绍，石家庄内陆港经过一年多时间的发展和建设，内陆港口岸功能得到不断改善。尤其是去年11月份石家庄海关与天津海关、石家庄内陆港、天津港四方签订并实施《便捷通关协议》以来，四方启动了关港联动物流信息平台，进一步优化和改进了当前“属地申报、口岸验放”的通关模式。平台使用后，属地企业在内陆港办理报关手续后，便可在天津港优先办理出口货物的集港手续且不受集港时间限制，无需再委托口岸报关代理人再到天津海关区域通关窗口办理验放手续，进一步简化了通关手续，加快了通关速度，降低了物流成本。目前，企业通关时间由原来的2－3天降至现在的1.5个小时，平均每个集装箱可节约物流成本200元。石药集团维生药业有限公司的报关员刘佳高兴地说，“启动关港联动物流信息平台后，一年下来，我公司就能节约费用160多万元！”

      “有了海关为内陆港量身定做的支持举措，越来越多的企业尝到了来内陆港办理进出口业务的‘甜头’。相信随着内陆港综合配套服务功能的不断完善，内陆港的发展将越来越快。”石家庄内陆港有限公司副总经理陈金良充满信心的对笔者说。（李健）