在平潭金井港区3号泊位，“爱马仕轮”完成船舶转营手续，即将启程执行新一轮货物运输任务；在港区内集装箱拼装仓库里，拼箱出口商品正在进行拼装作业，即将开启跨境之旅……今年以来，福州海关所属平潭海关着力提升监管服务水平，力促口岸经济高质量发展。

　　港通天下

　　日前，在平潭海关监管下，海工重器1500T龙门式起重机在平潭金井港区顺利完成整机装船作业，正式起航，运往台湾高雄港。这个“大块头”高137米、跨距103米，重4000余吨。

　　“此次出口的起重机是迄今为止全国高度最高、跨距最大的龙门吊整机滚装作业，在运输、组装等环节遇到不少难题。海关为我们量身定制通关方案，使货物的组拼装船时长从预估的90天缩短至60天。”福建中外运船务代理有限公司福州分公司副经理丁剑飞介绍。

　　在起重机顺利出口的背后，是海关对大型设备组件拼装出口业务的全链条护航。针对出口大型设备尺寸大、加工周期长等问题，平潭海关优化了内外贸船舶监管流程，在堆存场地、吊装组件等方面提供专项支持，坚持顺势监管实现运营“零干扰”。今年以来，国产起重机、挖泥船、海上风电作业平台等重大件设备正通过平潭金井港区走向全球。

　　监管创新

　　近日，经平潭海关监管，装载3.2吨、32票的出口拼箱模式货物的集装箱，从平潭金井港区装船驶离，运往中国台湾台北港。出口拼箱港内集拼新监管模式在平潭正式运行一个月以来，已累计出口24标箱、提运单336票。这一新监管模式的落地，不仅满足企业多样化合拼运输的物流需求，也为服务“优品出海”提供了更高效、更经济的出口解决方案。

　　平潭海关结合开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育，聚焦辖区出口货物“货源散、批次多、船期紧”的特点，广泛征求各方意见，制定出口拼箱港内集拼新监管模式实施方案；密切与相关部门沟通联系，大力推动出口拼箱仓库建设，为该模式量身制定监管通关方案，支持港区引入第三方理货机制，在拼箱作业区内实现货物的堆存、查验、装箱、放行等“一站式”监管服务。

　　“这个监管新模式，解决了我们企业出口拼箱货物的难点和痛点，经测算，该模式下拼箱出口效率提升了30%，成本也压减了近20%。”平潭外代船务代理有限公司报关部经理陈巧云说。

　　以港兴市

　　“因为我司业务调整需求，原中国籍‘中联8’轮需要转换经营，由国际航行变更为国内运输，我们向平潭海关申请办理，一天就完成全部手续，效率很高。”禄宇（香港）航运有限公司业务经理陈天旺说道。

　　据了解，受市场需求变化、运营成本调整等因素影响，部分船东会在某一时间阶段内将从事内贸运输货船转为从事国际航行的外贸运输，而在某一时间阶段又反向操作。船舶转营业务高效开展，不仅能提升金井港区对航运企业的吸引力，还可带动船舶物料供给、船员更换等配套产业发展，进一步提高港口的综合服务能力。

　　为更好服务航运企业发展，平潭海关强化政策宣贯，指派业务骨干全程对接，在船舶进出境、船用物料申报等环节提供精准服务，同时创新实施进境船舶燃油、船员行李、登临检疫等“一次性归并检查”，通过远程监控与实地抽查相结合，筑牢监管防线，进一步提升通关效率。

　　平潭海关驻金井办事处物流监控科科长卢福川表示，“我们将不断优化船舶内外贸转营工作流程，为航运贸易企业更好地调配运力、降本增效提供支持，助力航运企业更好地利用国内外市场，为促进国内国际双循环提供便利。”

　　数据显示，2025年上半年，平潭海关共监管转营船舶25艘次，同比增长7.3倍。（邵鹏/文）